义乌到布拉格空运价格_捷克国际空运报价

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布拉格国际机场

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布拉格(瓦茨拉夫・哈维尔)国际机场(英文:Václav Havel Airport Prague,三字码:PRG,四字码:LKPR)是欧洲国家捷克首都布拉格的国际机场,也是该国最大的国际机场。原名布拉格鲁济涅国际机场,在2012年时为了纪念诺贝尔和平奖得主、捷克前总统瓦茨拉夫·哈维尔,而改为今名。

捷克共和国(英文:The Czech Republic,国家代码:CZE),简称“捷克”,是一个中欧地区的内陆国家,国土面积78866平方公里,其前身为波希米亚王国和大摩拉维亚国,历史上曾是捷克斯洛伐克的西部,于1993年1月1日起与斯洛伐克和平地分离,成为独立主权国家。

捷克是一个发达的资本主义国家,于2006年被世界银行列入发达国家行列。拥有极高水平的人类发展指数,是欧盟和北约的成员国。

捷克国际贸易:捷克实行贸易自由化政策,取消了外贸的国有垄断,放开外贸经营权,取消进出口商品限制。根据捷克《贸易法典》只要在法院和工商局注册的企业,都有外贸经营权。

商品和服务的进出口亦自由化,进口关税较低,对欧盟和与捷签署贸易协定国家提供最惠国待遇。对发展中国家(包括中国)提供普惠制待遇,对最不发达国家提供零关税进口待遇,出口不征税。只有对极少数产品(如武器,药品和麻醉药品等)实行非关税的进口限制,即许可证制度。对国家承担国际义务限制出口的商品(如纺织品,钢材等)要求出口许可证。

捷克积极支持世界贸易组织的自由化进程,并与欧盟签署了联系国协定,与波、匈、斯(洛伐克)、斯(洛文尼亚)签署了中欧自由贸易协定(CEFTA),在这些协定中,对成员国彼此间商品和服务的市场准入都有更具体的规定。

捷克政府为了扭转过去过度依赖原经互会国家、特别是原苏联的状况,积极与世界各地区发展经贸关系。捷贸易政策的中心是“面向世界,开展多样化贸易,重点在欧洲”。自经济转轨开始以来,捷克逐渐完成了贸易的地区结构的转变,即从东方市场转向西方发达市场经济国家。对西方发达市场经济国家特别是欧盟国家的贸易已在捷克对外贸易总额中占有极大份额,2003年向欧盟出口占捷克当年出口总额的69.8%,从欧盟国家进口则占到捷克当年进口总额的59%。此外,经过多年的谈判和努力,捷克等十国已于2004年5月1日正式加入欧盟,在对外经贸政策方面,将执行欧盟的共同贸易政策,并成为欧盟统一市场的一部分。

捷克交通运输:

陆运:捷克的铁路运输能力很强,截止2012年铁路总长9588公里,电气化铁路3060公里。客运量总计1.7亿人次,货运量总计8710万吨。截止2012年捷克的公路总长55588公里,其中高速公路657公里。客运量总计3.7亿人次,货运量总计3.5亿吨。其中包括一级公路6159公里,二级公路14273公里和三级公路3435公里。

水运:捷克内河航道377公里,货运量总计190万吨。

空运:捷克的主要国际机场有布拉格瓦茨拉夫・哈维尔国际机场、布拉格卢津(RUZYNE)机场、布尔诺土拉尼(TURANY)机场、奥斯特拉发莫斯诺夫(MOSNOV)机场和卡罗维伐利(KARLOVYVARY)机场等。除此之外,捷克还有由不同机构运营的6个机场、58个用于国内公共运输的机场、5个非公用机场和15个用于救援的直升机机场。

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