义乌到巴马科空运价格_马里国际空运报价

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巴马科国际机场
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巴马科国际机场 BKO 53.00 40.50 38.50 38.50 38.00
巴马科国际机场(英文:Senou International Airport,三字代码:BKO)巴马科国际机场是西非国家马里的首都巴马科的主要机场。同时也是西非的重要货运和物流机场。

马里共和国(République du Mali,国家代码:MLI)是西非的一个内陆国家,向北与阿尔及利亚、向东与尼日尔、向南与布基纳法索和科特迪瓦、向西南与几内亚、向西与毛里塔尼亚和塞内加尔接壤,是西非面积第二大的国家。它的北部边界在撒哈拉沙漠的中心,大多数人集中在南部,尼日尔河和塞内加尔河源于这里。马里过去也被称为法属苏丹,它的名字来源于马里帝国。

马里是世界最不发达国家之一。根据联合国《2010年人类发展报告》统计,马里在全球169个国家综合发展排名中列160位。农牧渔业是马里经济发展的主要潜力。农牧渔业占GDP的1/3,占就业人口的80%。马里工业基本空白。除制糖、棉花和纺织、啤酒和饮料、砖瓦等个别企业外,马里几乎没有像样的产业。

马里国际贸易:实行贸易自由化政策,政府通过发放进出口意向书对贸易进行宏观管理。现同100多个国家和地区有贸易关系。2011年,马主要向以下国家出口:中国31%,韩国14.5%%,印度尼西亚12.2%,泰国6.3%,孟加拉国5%;主要从以下国家进口:塞内加尔19.7%,法国15.4%,中国10.8%,科特迪瓦8.4%,南非4%。2012年对外贸易额为56.3亿美元,其中进口27亿美元,出口29.3亿美元。主要出口黄金、棉花等;进口石油、食品和机械设备等。

主要出口产品有:黄金、棉花和牲畜等;主要进口产品有:机械、建筑材料、化学制品、燃料和食品等。2000年,主要向下列国家和地区出口:欧盟占马出口总额的37.9%,巴西12.1%,意大利9.5%,加拿大9.4%,西非国家经济共同体(简称西共体)0.3%;主要从下列国家和地区进口:欧盟占马进口总额的25.9%,西共体22.1%,科特迪瓦17.4%,法国12.7%,塞内加尔4.1%。

马里交通运输:马里系内陆国家,国内运输主要靠公路。进出口物资需经邻国港口转运。连接邻国的两条国际公路干线经巴马科通往科纳克里和阿比让,截止2014年总长分别为1110公里和1115公里。科特迪瓦危机爆发后,经巴马科洛美公路运输的货物迅速增加。仅有一条连接库利科罗、巴马科和达喀尔的国际窄轨铁路,巴马科至达喀尔铁路总长1250公里。

陆运:截止2014年9月,全国铁路总长728公里,主要路段为长647公里由巴马科—塞内加尔达喀尔的国际窄轨铁路,铁路年久失修,84%的路段服役超过40年。该铁路由加拿大和法国公司控股的TRANSRAIL公司管理和运营。截止2014年9月,全国公路总里程为5.47万公里。,由于马里是一个内陆国家,内外交通十分不便,基础设施也不甚理想,货物进出港严重依赖拥有出海口的国家,受制于人不说,运费十分昂贵。全国有各级各类公路约50000公里,其中沥青路2678公里,土路1593公里,乡村道路6990公里和季节性土路39035公里。

水运:截止2014年9月全国内河航线总长12700公里;马里航运公司负责内河航运的经营和管理,拥有各种船只27艘。

空运:截止2014年9月马里全国有大小机场近30个,其中巴马科、加奥、莫普提、锡加索和通布图机场为国际机场。位于首都巴马科的塞努国际机场1975年建成,跑道长2700米,宽45米,可供大型客机起降,承担着马里与其它国家航空运输的主要任务。年起降飞机7000架次左右,运送旅客33万余人,货物2500余吨。

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