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艺术家的座驾标准
今年2月，吕思清选购了一辆泰坦银颜色的宝马523Li汽车，三个月后的今天，显然，他仍沉浸在更换座驾的喜悦中，话题没到他那激情滂湃和诗意盎然并存的小提琴曲。
“一直觉得德国汽车的制造设计非常好，本来考虑买个3系的，但是因为我有小孩嘛，还有爱人，基于家庭的考虑，还是选择了5系，更宽敞一些。”每次提到孩子和家，这个名满天下的演奏家眼里都会流露出单纯而充满感染力的笑意，一如从他优雅的演奏中无数次流淌出的婉转缠绵，绕指温柔。
在中国，名车似乎总是代表身份的认同，正所谓“什么人开什么车”，而吕思清的思路却很清晰，好车和好音乐一样，都是艺术品，都需要人们去体验，去感受，重要的是适合自己，“要让所选的车在你的生活中担当起一个称职的角色。”
经常游走国外的他谈起车来饶有兴致。在欧洲一些国家比如德国，很多人买宝马或者奔驰之后，喜欢把所有标记和型号都去掉，“他们不喜欢张扬，更喜欢实实在在的东西，比如体验驾驶的乐趣，体验安全感，体验对机械的精确要求。”他很喜欢这种心态，因为毕竟选车只是自己的事，和其他人无关。
提到选择宝马这个品牌，吕思清的答案与身份更加相符：“宝马的魅力体现在很多细节。它的精髓不仅仅是车，更是艺术，是一种对生活的审美感受，是真正流动的艺术品。开这个车，我会很惬意，很从容，很淡定，很适合我的生活。”说到这里，他满足的笑。
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从生活中提炼音乐营养
尽管驾车的乐趣让吕思清恋恋不舍，但是大多数时间他都要在国内外的航班上飞来飞去，“每年我都要飞20多万公里，一年中有一半的时间在国内，另一半时间在国外。”这么高频率的演出，要保证演奏的质量和演出时的情绪显然不像看上去那么简单。
被问到艺术营养取之不尽的秘诀时，他淡然的笑了，耸耸肩膀：“我觉得是两方面，一个是你自身对专业的要求和你的自律，第二方面是一种吸收，是生活阅历的吸收，知识的吸收，是去享受生活的这种心态。”
公众在音乐看法上的一个片面的误区让吕思清颇感烦恼。大家常常认为拉琴或者弹琴就是熟能生巧，一定要每天练很长时间。其实在专业上不断的去钻研固然没错，但是如果不去感受生活，不去享受生活，不从生活里提炼出更多的营养，艺术就不会有创新，不会有新的灵感，不会有新的感动的因素在里面：“生活是包括音乐在内的一切艺术的源泉，如果你没有生活的阅历，没有生活的洗礼，你的艺术就不会具有永远的生命力，你艺术的生命力就不会那么强烈。”
说到这些，他如同一位哲人，儒雅淡定，神采飞扬的眼睛里露出了斩钉截铁的坚定。
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美好和寂寞都甘之如饴
因为从小受到浓厚的音乐氛围熏陶，吕思清无数次地面对同一个问题：“如果生活在普通的家庭，如果生命中没有音乐，要做些什么，要怎样继续？”
听到“如果”这个词，他显得有些惆怅，低头沉吟片刻，然后抬起头告诉提问者：“其实我越来越不喜欢去假设，我觉得假设有的时候是一种借口，因为生活中没有假设，生活中永远面临选择，你不是走这条路，就是走另外一条路，而一旦你走了之后，你只能尽你最大的努力把它走到最好。”
可以理解，半生以琴弦为伴的行者，怎么能想象没有音乐的日子，这个问题确实有些残忍，也显得多此一举，可是他很快做出了直截了当的补充：“如果有来生，再活一遍的话，我肯定是做音乐。因为这是目前我唯一知道怎么去做而且能够做好的一件事情。”
“我从不认为音乐是生命中最重要的东西，如果拿音乐跟亲情比，跟我的儿子，跟我的太太或者爱情比，跟其他一些生命中很珍贵的东西比，你能够说谁比谁更重要吗？我只能说音乐是我生命中无法缺少的很重要的东西。”或许，这才是至情至性的男子理解的音乐之美。
当然，音乐在馈赠吕思清生命中所有美好礼物和绚烂色彩的同时，也曾带给他寂寞和孤独的体味。
“很多年以前，我刚开始演奏，那种寂寞不只是一种精神上的寂寞，包括没有中餐吃的寂寞”。那时的他到欧洲巡演，还没有那么多中国餐馆，每天吃西餐吃得胃都受不了，同行有人带了几包榨菜，大家吃着都觉得非常幸福，然后到一些很偏僻的地方演出。第一次去，没有朋友，什么都不熟，语言也不通，“确实很辛苦，因为你在做一件事情，你在给大家带来一种享受，而你自己就必须忍受，但是我现在觉得所有这些过程对我来说都是一种享受的过程，我为什么永远觉得音乐给我带来许多灵感，散发无穷魅力，她就是拥有挖掘不尽的内涵和情感在里面，换句话说，你越是深入琢磨他，她回馈给你的享受就越多。”
谈到舞台上的旋律，他有些动情，眼神柔和，语气却有些激动。“其实我现在演奏完全不是单纯去秀一下我的技巧有多好，或者说我对作品的解释和研究有多深，我只是在创造一种氛围，一种音乐的氛围，那是一种在音乐当中我和观众心灵的交汇，是心灵最直接的交流和冲击。”空荡的厂房里，吕思清的提琴旋律仿佛让包括自己在内的所有人体验到了宝马驰骋的快感。